Si llevas un tiempo mirando vuelos baratos por España, seguro que te has cruzado con Volotea. La aerolínea suma rutas nuevas casi cada mes. Va de Asturias a Sevilla, pasando por Vitoria. Pero detrás de ese crecimiento hay una realidad más compleja. Así está realmente la situación de Volotea a día de hoy: más aviones en el aire, pero también más dudas sobre sus cuentas.
¿Qué está pasando con la situación de Volotea en 2026?
Volotea vive un contraste llamativo. Por un lado, refuerza su presencia en España con nuevas bases y rutas. Por otro, arrastra pérdidas desde hace siete años seguidos. Hace apenas unas horas, medios especializados confirmaban algo revelador. La aerolínea busca 25 millones de euros adicionales. Los quiere entre préstamos y líneas de crédito, para reforzar su patrimonio.
El objetivo es evitar quedar formalmente en causa de disolución. Es una situación que el propio auditor de la compañía, EY, ha señalado en las últimas cuentas depositadas.
¿Por qué Volotea suma tantas rutas nuevas en España?
España es, para Volotea, el mercado que más va a crecer en 2026. La aerolínea prevé ofrecer 4,2 millones de asientos en el país. Es un 16% más que en 2025.
En Asturias, donde tiene su sede social, ha basado un tercer Airbus A320. Y ha lanzado cuatro rutas internacionales nuevas: Bruselas, Roma, Oporto y París. En Madrid llega ya a doce rutas, incluida la nueva conexión con Lille. Sevilla suma vuelos a Florencia y a Lille. Vitoria, por su parte, se ha convertido en el único aeropuerto vasco con presencia de una aerolínea española gracias a Volotea.
La compañía también refuerza Santander y Zaragoza. Aprovecha así la retirada parcial de Ryanair de varios aeropuertos regionales. En Jerez ya vuela tras la salida de la irlandesa, aunque todavía con poco peso. Y en Menorca, ya conecta la isla con cinco aeropuertos españoles. Si quieres comprobar si alguna de estas rutas encaja con tu próximo viaje, en cómo funciona nuestra búsqueda personalizada te explicamos cómo lo hacemos.
¿Cómo puede tener pérdidas si factura un récord de 818 millones?
Aquí está la parte que más sorprende. Volotea cerró 2025 con ingresos récord, según recoge Hosteltur. Fueron 818 millones de euros, un 18% más que en 2023. Su beneficio operativo, el EBIT, también subió. Creció un 41,5%, hasta los 47,4 millones.
Ingresos anuales de Volotea (2023-2025)
| Año | Ingresos (millones €) |
|---|---|
| 2023 | 694 |
| 2024 | 811 |
| 2025 | 818 |
Y sin embargo, el resultado neto fue negativo. Perdió 64 millones de euros, un 39% más que el año anterior. Es su séptimo ejercicio consecutivo en números rojos. La compañía atribuye esta pérdida a impactos extraordinarios. Están ligados a la revisión de activos fiscales y a ajustes contables por el tipo de cambio, no al negocio operativo en sí.
Esa combinación de récord de ingresos y pérdidas contables tiene una consecuencia. Ha dejado a Volotea con un patrimonio neto negativo de 77,5 millones de euros. Técnicamente, eso la sitúa en causa de disolución según la Ley de Sociedades de Capital.
¿Qué relación tiene Volotea con el rescate del Gobierno?
Aquí entra en juego el papel del Estado. Volotea recibió en 2022 un préstamo de 200 millones de euros del fondo de rescate de la SEPI. Su devolución es a plazo único, en 2029. Es el plazo más largo de todas las aerolíneas rescatadas durante la pandemia.
La situación de Volotea con la SEPI y el ICO
A ese préstamo se suma otro de 140 millones, con aval del ICO. En 2024, la aerolínea ya tuvo que renegociar el calendario de pagos. Aplazó 36,2 millones de euros. Ahora, según ha confirmado Preferente, ha vuelto a pactar con la SEPI y el ICO. Esta vez, para retrasar el pago de 49,3 millones en intereses.
Volotea no es un caso aislado. El fondo de rescate estatal, el FASEE, había recuperado hasta comienzos de 2025 solo un 24,5% del dinero prestado durante la pandemia. Volotea, junto con Air Europa, figura entre las que más tardarán en devolverlo por completo.
¿Qué significa todo esto si tienes un vuelo con Volotea?
Para quien vuela, hay una buena noticia. La operativa no se ve afectada. Volotea sigue abriendo rutas y aumentando su oferta en España, no reduciéndola.
La empresa confía en un plan concreto para sanear su patrimonio neto. Cerró una ampliación de capital de 71 millones en marzo de 2026. Participaron Aegean Airlines, PAR Capital y Alaeo como socios. A eso se suma la conversión de 56 millones en préstamos participativos.
Mientras el sector cambia, nosotros seguimos buscando los mejores vuelos para ti. Si tienes un viaje en mente, pídenos una búsqueda personalizada y nos encargamos de encontrarte la mejor opción.
¿Debes preocuparte si vuelas con Volotea?
No hay señales de que Volotea vaya a dejar de operar a corto plazo. La moratoria contable le da margen para seguir funcionando. Fue prorrogada por el Congreso hasta el cierre del ejercicio 2026. Mientras tanto, la aerolínea intenta equilibrar sus cuentas.
Aun así, conviene seguir de cerca cómo evoluciona su situación económica. Sobre todo si tienes vuelos reservados a medio plazo. En nuestro blog seguiremos informando de cualquier novedad sobre Volotea y el resto de aerolíneas que operan en España.